Hydraulik- und Fahrwerkssteuerungssensoren
Diese Sensoren unterstützen sicheres Heben, Lastwiegen und Übertragungsschutz.
1. Hydraulikdrucksensor
Installiert im Hubzylinderkreis. Misst den hydraulischen Druck, der zum Heben einer Last erforderlich ist.
Das System rechnet diesen Druckwert in ein geschätztes Ladungsgewicht um.
2. Neigungswinkelsensor
Misst den Vorwärts-/Rückwärtsneigungswinkel des Masts. Verhindert Wiege- oder Belastungsfehler
Verschüttungen aufgrund übermäßiger Neigung.
3. Mastpositionssensor – berührungsloser -Typ
Erkennt die obere und untere Endposition der Gabeln. Wird verwendet, um sicherzustellen, dass das Wiegen durchgeführt wird
auf einer genormten Hubhöhe.
4. Getriebeöltemperatursensor
Überwacht die Temperatur der Automatikgetriebeflüssigkeit. Schützt interne Kupplungen und
Zahnräder vor Überhitzung und Verschleiß.
Motormanagementsensoren:
Diese Sensoren geben Daten an das Motorsteuergerät weiter, um die Kraftstoffeinspritzung, die Verbrennung usw. zu optimieren.
und Emissionen.
1. Kurbelwellen-Positionssensor und Nockenwellen-Positionssensor
Anhand dieses Signals ermittelt das Steuergerät den genauen Zeitpunkt der Kraftstoffeinspritzung.
2. Luftstromsensor oder Krümmer-Absolutdrucksensor
Verringert das Volumen oder die Dichte der in den Motor eintretenden Luft. Dies sind die Primärdaten für die Berechnung
die Basis-Kraftstoffeinspritzmenge.
3. Motorkühlmitteltemperatursensor
Das Steuergerät korrigiert damit das Kraftstoffgemisch und steuert den Kühlerlüfter.
